luni, 27 iunie 2011

Prăbușirea Greciei!

Indiferent de analiza sistemică asupra evoluției din ultimii ani a Greciei nu poți trece cu vederea nemeroasele analogii românești, doar că, unele sunt ceva cam tardive!
Prin iarnă mișcările sindicale și-au revărsat ura proletară asupra parlamentului și guvernului strigând la unison ”Hoții!”. Exact ca pe la noi, numai că, grecii cât au dus-o bine prin minciună și demagogie politică în anii de după intrarea în UE (forțată și mincinoasă ca și în cazul României) a avut o relativă liniște, tulburată accidental de câte un atentat sângeros a mișcărilor anarhiste. Să recapitulăm un pic, guvernele și politica la greci gravitează în jurul a două familii Papandreu(stânga) și Karamanlis(dreapta), restul nu prea contează. Corupția este peste tot în lume apanajul politicului pentru că, lor, le revine decizia. Pentru a avea liniște să rumege banul public la discreție, politicienii greci au permanentizat un sistem economic care încurajează lenea și un sistem legislativ pe măsură. Sindicatele și-au impus propriile amendamente acestor legi astfel că, în Grecia, mai mult se chiulește decât se muncește! Se confirmă astfel că, în Europa, de la nord spre sud, pigmentul pielii se închide iar conștiința muncii lasă de dorit. Numai că, grecii, ca mulți alți mediteraneeni sunt un adevărat superlativ al chiulului!
Un lucru este cert, o țară care trăiește doar din turism și secundar din activitățile conexe acestuia, nu poate avea perspectivă într-o regiune aflată în prefaceri mari și cu o concurență pe măsură (Croația, Muntenegru, Turcia, Bulgaria, Cipru, Malta etc). Sistemul bancar românesc-privat- acaparat în proporție de 27% de investitorii greci este în pericol de avarie iar noul ”joc” al monedei noastre naționale o confirmă din plin. Conform proverbului istoric și moralizator referitor la greci, cu darul și bunele intenții, BNR trebui să țină sub strictă supraveghere afacerile și retragerile din aceste bănci...

sâmbătă, 25 iunie 2011

Jignirea ca virtute

Recentul derapaj politico -istoric transmis în direct pe sticlă cu acuzația extrem de gravă a președintelui Băsescu la adresa Regelui Mihai m-a descumpănit un pic...Prima mea reacție a fost rezervată, Băsescu știe mai multe decât noi și, teoretic, poate are dreptate!
Nu știu nici măcar dacă prin lipsa lui de politețe și prin crisparea colerică a transmis un mesaj coerent, istoria este o ...pseudoștiință, o minciună povestită de unii și alții după cum le servește interesului lor de clan, gașcă sau de afaceri, deci, este un instrument politizat!
Nu m-am mirat nici de isteria condamnării publice a declarației președintelui, dar, ca cetățean responsabil și contribuabil al acestei țări ridic două probleme.
Prima este legată de moralitatea liderilor opoziției. Este arhicunoscut faptul că ”istoricii” neamului sunt indivizi cu pedygree securist, nimeni nu putea avea acces la facultățile de filozofie sau istorie decât pe baza dosarului de ”bună purtate”. Așa că filozofo-istoricul Antonescu are un ”trecut” greu de care unii știm bine cum a decurs și nu mi se par morale luările lui de ”poziție”. Cum, la fel de imoral este salariul ridicat de același lider politic de la Senat pentru ...lipsuri de la ședințe. Dar cine se împiedică de moralitate în politică!
Al doilea aspect este legat de prestanța unor lideri de opinie ai ...societății civile în frunte cu dna Zoe Petre. Dacă cu adevărat sunt istoricii de marcă care se consideră ei, așteptăm cu viu interes ca împreună cu celălalt istoric, Stelian Tănase, să ne convingă că Băsescu bate câmpii. Dar acest lucru să fie real și nu un partizanat clientelar, ca membri ai camarilei lui Crin sau Ponta, după caz...Capisci, Antonescule!

Cimitirele pe roți...

Faptul că suntem o țară lipsită de infrastructură rutieră, în special, nu este nicio noutate...Acest lucru are o reflectare directă în speranța de viață!
Pe drumurile proaste din România poliția a scăpat total controlul circulației rutiere. Capitalismul sălbatic, troglodit de tip românesc, a creat o paradigmă nouă a rentabilității și eficienței rețelei rutiere. Toți circulă peste tot cu viteze care depășesc cu mult legea iar poliția ridică neputincioasă din umeri. Ca un participant la trafic care parcurge peste 30000 km/an mă crucesc câte accidente au loc, la fiecare drum pe care-l fac pe meleagurile mioritice.
Transportul public interurban a câștigat bătălia cu feroviarii și au acaparat total piața. Ei circulă cu viteze mari...în interesul beneficiarului! Azi, la Podu Iloaiei 14 oameni au fost accidentați din această cauză chiar în oraș!! Microbuzul circula cu viteză extrem de mare prin localitate. Peste tot în România autocamioanele TIR circulă cu peste 100 km/h în localitate iar cei amendați sunt...doar șoferii amatori!! De ”profesioniștii” inconștienți ai morții poliția nu se ia pentru că aceștia își pierd munca! Camioanele încărcate cu balastru din albia Siretului circulă cu viteze amețitoare, peste tot, în localități sau în afara acestora și pot semăna moartea pentru orice alt participant la trafic în orice moment (nu mai spunem de supraîncărcarea acestor autovehicole și de distrugerea carosabilului). Ăștia ne sunt capitaliștii de mucava care fac afaceri pe banii noștri și seamănă panică sau moarte după caz.
Dar, vinovații morali ai acestor neajunsuri vă surâd de pe ”sticlă”, ei sunt plătiți boierește în parlament pentru ași bate joc de noi și de banul public prin lipsa investițiilor în infrastructură și pedepsirea vinovaților de pe cimitirele pe roți care bântuie pe toate drumurile...

marți, 14 iunie 2011

Reorganizarea teritorială și problema maghiară!

În stilu-i caracteristic Traian Băsescu și-a reamintit, subit, despre voturile românilor de la propria-i debarcare/suspendare parlamentară de acum câțiva ani și, taman, când visul nostru schengen-ist a luat direcția ”puneți-vă pofta-n cui”, acesta a aruncat bombele: parlament unicameral, reîmpărțirea administrativ-teritorială și incompetența membrilor cabinetului!
Doresc sa mă opresc într-o primă fază asupra problemei administrative cu provocările sale foarte mari. Ideea aceasta după cum afirmă și unii specialiști în domeniul dezvoltării durabile de mai mulți ani, ba, chiar și curricula școlară vorbește de principiile europene, printre care și cel al regionalismului este aproape obligatorie și, probabil, va aduce și un dram de reformă politică, în sensul că va naște altă categorie de baroni ...regionali. Într-o țară în care toți suferă de scenarită și securită, ideea veche și uitată a reaprins fitilul șantajului politic extremist maghiar! Numai că maghiari, de data asta, și-au făcut calcule total greșite!
Șovinismul unei mișcări misogine ( UDMR, în opinia mea) cu iz de partid tinde spre disoluție și, probabil, implozie internă.
Băsescu a făcut câteva mișcări care i-au asigurat o postare imparțială în reorganizarea administrativ-teritorială: nu s-a dus la Varșovia la întâlnirea economică cu...Obama (tocmai pentru a nu sta la aceeași masă cu extremiștii kosovari), a propus o împărțire în spiritul documentelor europene și a atras chiar și opoziția (cu jumătate de gură, ce-i drept) la proiect.
Maghiarii grupați în UDMR joacă în stilu-i caracteristic la cacialma. După ce au obținut studiul istoriei și geografiei în limba maternă obligând minoritatea pe care cică doar ei o reprezintă(!), să trăiască în promiscuitate lingvisitică prin necunoașterea limbii române -aspect vizibil în toate școlile și liceele cu predare în limba maghiară!- doar pentru a-i vota pe ei și a deveni mână de lucru ieftină și necalificată în Ungaria, acum se găsesc în situația de a-și arăta limitele.
UDMR are două soluții, ori părăsește guvernul și se alătură... useliștilor dar nicicum nu își vor vedea ideile lor șovine puse în practică sau...tac și șantajează PDL să-și maximizeze pretențiile lor revanșarde. Principiul regionalismului în schimb le dă peste bot cu toate ideile și angajamentele lor interne și antiromânești și cu oricâte reprezentanțe ale ”țării/ținutului secuiesc” deschid de aiurea peste tot în spațiul european dar cu ajutor de la Budapesta!
În schimb, fondurile din România și de la UE se vor distribui mult mai bine și în interesul maghiarilor din Harghita, Covasna și Mureș din actuala regiune de dezvoltare ”Centru” cu sediul la Brașov.